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【供应】   这些换机油内幕修车师傅***不会让车主知道|欧魔机油
   发动机工作时正常的机油压力应保持在0.25~0.35 Mpa。若机油压力低于0.2 Mpa,或机油压力忽高忽低,说明润滑系统有故障,机油压力不足,必须及时查找原因予以排除。 油底壳内机油量不足 | 机油量不足,机油泵的泵油量下降,甚至还会吸入空气,应按规定加足机油。若机油量不足是由于烧机油或渗漏引起,还应排除烧机油或渗漏故障。 油质不符合要求 | 不同机型使用不同级别的机油,就是同一机型在不同季节也使用不同牌号的机油,若错用机油往往会导致机油粘度过稀、压力不足故障,应按规定使用。另外,机油长期使用后,易氧化变质,粘度下降,润滑性能变差,必须及时更换。 机油中混入燃油或水分 | 若燃油混入机油,会将机油稀释;若水分混入机油,会使机油乳化变质,这些都会降低机油的润滑效果,必须更换机油,同时找出燃油、水分混入机油的原因并予以排除。 机油温度过高 | 当冷却系水垢严重、散热不良或长时间超负荷导致发动机温度过高时,机油会变稀;若缸套与活塞配合间隙过大,气缸内高温燃气窜入曲轴箱,也会使机油温度升高而变稀,易于从摩擦副配合间隙中流失。 机油滤网堵塞或进油路漏气 | 当机油集滤器滤网堵塞时,机油泵不能吸入足够的机油;当进油管有裂纹或管接头垫片不平、未拧紧,或泵体与机体间结合面不平、纸垫损坏(如单缸柴油机)时,机油泵会吸入空气,这些都会导致机油压力不足。应清洗或更换滤网,更换吸油管、垫片,拧紧管接头。 泵油压力不足 | 当齿轮泵轴与衬套、齿轮端面与泵壳间隙,齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时,或转子泵轴与衬套间隙,转子径向及端面间隙因磨损而过大时,都会使泵油压力下降。另外,泵体与泵壳间纸垫过厚、外转子倒角装反时,泵内泄漏严重,也会导致泵油压力下降。应予修磨或更换。 限压阀漏油严重 | 当限压阀弹簧折断,阀芯与阀座磨损或被杂质卡滞而关闭不严时,主油道内机油大量漏入油底壳。应更换弹簧,修磨阀芯。 机油滤清器及主油道堵塞 | 这时机油泵内泄漏损失增加,而轴瓦等摩擦副因机油量不足易于烧蚀,应予清洗疏通。 摩擦副泄漏损失增大 | 当单缸柴油机的主轴承盖与座孔配合间隙过大、轴颈与轴瓦配合间隙过大时,机油易大量漏失,导致机油压力下降。这时可在单缸柴油机的主轴承盖上加垫牛皮纸垫堵漏;更换轴瓦,修磨轴颈。 机油冷却喷嘴漏油 | 在一些直喷式大功率柴油机曲轴箱主油道上,装有机油冷却喷嘴,向活塞内腔喷射机油帮助冷却各缸活塞。若机油冷却喷嘴松动或阀芯严重磨损,机油会从此喷嘴中大量漏入油底壳,导致轴瓦因得不到足够压力和流量的机油润滑而烧蚀。应拧紧喷嘴,修磨或更换阀芯。 欧魔机油是一款高品质性能型发动机油,国际***SP标准,不仅满足国六排放的车型用油,还可以轻松缓解涡轮增压发动机的高温高压问题以及缸内直喷发动机低速早燃的问题。欧魔机油具有卓yue的抗氧化性和抗磨损性,能明显降低噪音,为整个换油周期提供比较大燃油经济性,在通用性和产品性能方面超越了传统的高性能发动机油。

  
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